S-a nascut in satul Surducul Mic, comuna Bujor (astazi Traian Vuia), judetul Timis. A fost un elev eminent, absolvind fiecare clasa cu calificativul „exceptional” la toate obiectele de invatamant. De mic copil a manifestat aptitudini si interes pentru masini si mecanisme. Vuia marturiseste: "La varsta de 10 ani, cand frecventam scoala elementara din Faget (Banat), in anul 1881, invatatorul Mohler construieste pentru baiatul sau si un camarad al acestuia un zmeu. Am cercetat, cu curiozitatea obisnuita la acea varsta, zmeul de dimensiuni mari. Scheletul lui era din trestie. Acest zmeu a avut un succes frumos. Tatal unui alt camarad construise mai tarziu un zmeu si mai mare. Tractiunea sforii era atat de puternica, incat un baiat viguros de 12 ani nu-l putea tine singur, erau necesari doi baieti. Acest zmeu, invelit cu hartie albastra, putea fi vazut din orice punct al orasului. La tara la parinti am construit o serie de zmeie".
Vuia s-a familiarizat de timpuriu si cu elicea, pentru ca in Banat baietii obisnuiau sa faca mori de vant. In timp ce urma liceul din Lugoj, a conceput, construit si experimentat un aparat de zburat mai greu decat aerul, insa de dimensiuni mici, pe care l-a denumit Automobil cu aripi. Dupa terminarea liceului si-a continuat studiile la Budapesta.
In 1902, la 30 de ani ia calea Parisului, centrul aeronauticii mondiale, pentru a-si aprofunda studiile privind posibilitatea omului de a zbura cu aparate mai grele decat aerul. Desi nu a primit aprobarea Comisiei Aeronautice Franceze, a ramas neinduplecat in hotararea lui de a-si realiza proiectele. In mai putin de trei ani, Vuia a construit trei tipuri de aeroplane: Vuia nr. 1, Vuia nr. 1 bis, Vuia nr. 2.
La data de 18 martie 1906, a efectuat, cu primul aparat, primul zbor din istoria aviatiei a unui avion care s-a desprins de la sol cu mijloace proprii. Aparatul s-a ridicat la un metru inaltime si a parcurs aproximativ 12 metri in aer.
Apoi, la 7 si 14 octombrie, Vuia a mai efectuat doua zboruri la Issy-les-Moulineaux, acesta fiind primele zboruri recunoscute in mod oficial de aeroclubul Frantei. Traian Vuia a avut rezultate si in domeniul zborului vertical, al aparatului de zburat cu aripi rotative: elicopterul.
La 31 octombrie 1925, a zburat prima data cu un elicopter proiectat de el. Preocupat de problema realizarii unui motor de avion cat mai bun, in cursul cercetarilor a ajuns la o alta inventie, generatorul de aburi.
Vuia a continuat sa lucreze neobosit la Paris pana in 1946, cand a cazut grav bolnav.
La 3 septembrie, 1950 Traian Vuia se stinge din viata, la Bucuresti
In perioada lui Traian Vuia poporul roman a avut un vrednic fiu, credincios si devotat, care a inscris o pagina glorioasa in istoria aeronauticii romanesti si mondiale. A fost inmormantat in cimitirul Bellu din Bucuresti.
