1647 La 22 august, in Bois, Franta, s-a nascut Denis Papin. A fost un fizician francez, matematician și inventator, cunoscut pentru inventia sa de pionierat a fermentatorului cu abur, precursor al motorului cu aburi, și a oalei sub presiune.
1669 Absolveste Universitatea din Angers, licentiat in medicina. Tatal sau era medic si el insusi a studiat medicina la Universitatea protestanta din Angers, luandu-si si doctoratul.
1671 Venind dupa putin timp la Paris, se intalni cu Huyghens si impreuna intreprinsera unele cercetari cu privire la mijloacele pentru ridicarea unor sarcini considerabile.
1674 Publica la Paris prima sa lucrare stiintifica intitulata "Noi experiente pentru a realiza vidul".
1675 Pleaca in Anglia, unde se intalneste cu Robert Boyle caruia ii face cunoscut diferitele perfectionari pe care le adusese constructiei masinii pneumatice. Cei doi savanti lucreaza apoi impreuna.
1681 La propunerea lui Boyle, Papin a fost ales membru al Societatii regale din Londra. El publica in aceasta perioada unele chestiuni teoretice privind functionarea marmitei, denumita pe atunci "oala lui Papin", sub titlul "Mod de a fierbe carnea in putin timp si cu putine cheltuieli". El a demonstrat posibilitatea de a aduce apa la o temperatura superioara lui 100o, incalzind-o in vase inchise.
1685 S-a intors la Paris, dar a fost silit, datorita Edictului din Nantes, sa paraseasca Franta. El se stabili in Anglia, unde a fost primit cu onoruri. Datorita reputatiei pe care o avea i s-a oferit catedra de matematica din Marbourg. El nu inceta lucrarile sale favorite.
1690 Intr-un memoriu publicat se gaseste teoria masinii cu vapori, functionand printr-un joc alternativ al unui piston. Acest piston era impins de jos in sus intr-un corp de pompa vertical de catre vaporii de apa formati sub el cu ajutorul caldurii; cand pistonul ispravea cursa, focul era inlaturat, vaporii racindu-se isi micsorau forta elastica si presiunea atmosferica, exercitandu-se deasupra pistonului, il forta sa coboare din nou.
1707 Papin perfectioneaza aceasta masina. Savery si Newcommen construisera inca din 1705 o astfel de masina. Papin recunoaste in memoriul publicat faptul ca englezii ajunsesera la acelasi rezultat, prin aceleasi mijloace. Dar se stie ca inca din 1690 exista o descriere a masinii in prima forma, elaborata de Papin.
1709 Academia de stiinte din Paris l-a numit membru corespondent.
Papin s-a ocupat apoi multi ani de constructia unei nave cu vasle miscate de vapori. Aceasta nava a fost insa distrusa de catre barcagii din Weser, care-si vedeau periclitat mijlocul lor de existenta. Papin s-a reintors atunci la Londra, solicitand Societatii regale sprijinul pentru constructia unei alte nave, dar n-a obtinut nimic.
1712 A parasit Anglia reintorcandu-se la Casel.
1714 Acesta este anul mortii lui Denis Papin. Ultimii ani ai vietii sale nu sunt prea cunoscuti. Se crede ca dupa epuizarea ultimilor resurse materiale in scopul perfectionarii masinii sale cu vapori, ar fi murit in mizerie.[1]
Bibliografie:
1 - Fizica Recreativa, Editura Didactica si Pedagogica, Bucuresti, 1970.
